Maestría en Diseño de Automóviles de Alto Rendimiento (AAE)

El Plan de Estudios en Diseño de Automóviles de Altas Prestaciones (HPCD) forma parte del Máster Universitario en Ingeniería Avanzada de Automoción (AAE) y tiene como objetivo formar profesionales capaces de diseñar vehículos de carretera de altas prestaciones , con sólidas habilidades en diseño, dinámica y NVH, aerodinámica y electrónica .

Este Curso tiene una duración de dos años académicos y cubre los principales aspectos del diseño y fabricación de vehículos, dinámica y NVH (Noise Vibration Harshness), comportamiento de materiales, tecnología mecánica, aerodinámica, dinámica de termofluidos, controles automáticos y sensores electrónicos.

El primer semestre del primer año académico es común con los otros 4 planes de estudio del Máster AAE (Advanced Powertrain, Racing Car Design, Advanced Motorcycle Engineering, Advanced Sportscar Manufacturing).

El número de plazas está limitado a un máximo de 20 estudiantes. Las admisiones se basan en méritos y entrevistas que evalúan motivaciones y habilidades. Todas las enseñanzas se imparten íntegramente en el idioma inglés.

El personal docente internacional de MUNER incluye profesores y profesionales altamente experimentados. Los contenidos se han definido junto con la aportación de las empresas colaboradoras para garantizar que la formación esté en línea con las exigencias actuales del mercado laboral. El objetivo es proporcionar conocimientos y habilidades relacionados con el diseño de vehículos a motor de altas prestaciones y aptos para la competición. Desde propulsores de motores híbridos y eléctricos hasta sistemas de producción con características propias del nuevo entorno de fabricación 4.0.

El programa requiere la participación de los estudiantes en numerosas actividades de laboratorio, ya sea en el campus o en las instalaciones de socios industriales, en línea con un enfoque de "aprender haciendo". También incluye pasantías obligatorias en empresas privadas y actividades de preparación de tesis en laboratorio realizadas siguiendo un enfoque de “trabajo por proyectos”.

El curso de diseño de vehículos de alto rendimiento se imparte íntegramente en el Campus de Módena.

Curso Año 1

Primer Ciclo Semestral

• Tecnologías de Fabricación y Montaje/Ciencia y Tecnología de Materiales Metálicos y Compuestos
• Vibraciones mecánicas
• Diseño Conceptual de Vehículos

Segundo Ciclo Semestral

• Controles automáticos
• Diseño automotriz asistido por computadora
• Fundamentos de CFD y aerodinámica
• Fundamentos FEM y diseño de chasis C
• Dinámica del vehículo

Curso Año 2

Primer Ciclo Semestral

• Sistemas electrónicos automotrices
• Sistemas de potencia de fluidos automotrices
• Directrices de diseño para componentes de chasis
• Hidrógeno y pilas de combustible en el transporte eléctrico
• Seguridad del producto, responsabilidad del producto y automoción
• Neumáticos para coches de carreras
• Pruebas de NVH en vehículos

Segundo Ciclo Semestral

• Fabricación Aditiva de Componentes Automotrices
• Examen final
• Cuestiones legales para ingenieros
• Prácticas
• Simulación NVH de vehículos

El camino educativo ha sido diseñado en estrecha cooperación con empresas que operan en el sector automotriz para permitir una inserción perfecta de los graduados en roles de alto perfil en los entornos de investigación, desarrollo y fabricación centrados en vehículos y sus tecnologías.

Dado que las empresas requieren ingenieros altamente calificados y con habilidades especializadas, para completar el Programa de Maestría, los estudiantes deben realizar pasantías obligatorias en empresas privadas, así como actividades de preparación de tesis en laboratorio realizadas siguiendo un enfoque de “trabajo por proyectos”. . Además, los estudiantes también asisten a seminarios con oradores industriales e internacionales, visitas a fábricas y charlas con ex alumnos durante todo el año.

El ingeniero de Diseño de Automóviles de Alto Rendimiento estará a cargo de la puesta a punto y desarrollo de los vehículos, abarcando desde los aspectos fundamentales del diseño hasta el diseño de los grupos principales y subgrupos “fríos” de vehículos de alto rendimiento.